在2026北京國際汽車展覽會上，NVIDIA攜手DRIVE生態夥伴全面展示了智能出行領域的最新突破，宣告汽車產業正加速從「軟體定義汽車」邁向「AI定義汽車」的新時代。
NVIDIA與奇瑞汽車達成首次全球戰略合作，雙方將在輔助駕駛、座艙AI、機器人三大領域共同佈局物理AI。在自動駕駛領域，奇瑞將為中國市場的L3/L4級智能汽車採用NVIDIA DRIVE Hyperion平台，同時基於NVIDIA Alpamayo、Cosmos等開放模型系列自研自動駕駛軟體棧，實現開放創新。在座艙AI領域，奇瑞將基於NVIDIA DRIVE開發新一代智能座艙體驗，通過生成式AI技術打造具備自然情感交互、全域場景感知、千人千面個性化服務的座艙能力。此次合作還延伸至具身智能等前沿領域，奇瑞將借助NVIDIA Jetson及Isaac GR00T開放人形機器人開發平台，切入人形機器人和多元化智能機器人賽道。
在自動駕駛規模化落地方面，德賽西威、文遠知行、小馬智行、元戎啓行等生態夥伴公佈了基於NVIDIA DRIVE Hyperion的最新進展，加速推動Robotaxi的規模化落地。德賽西威正在開發麵向量產的智駕解決方案，採用雙NVIDIA DRIVE AGX Thor計算系統並通過NVLink互連技術實現高頻寬芯片間通信，支援車規級L3和L4級部署。小馬智行發佈了全新一代面向L4級自動駕駛平台及更廣泛應用場景的域控制器。元戎啓行宣佈將採用集成NVIDIA NVLink高速互連技術的DRIVE Hyperion打造新一代Robotaxi。
MediaTek（聯發科）在車展期間正式發佈了主動式智能體座艙解決方案，率先助推汽車行業邁入「AI定義汽車」新時代。該方案基於天璣汽車座艙平台C-X1，採用先進的3nm制程，提供高達400TOPS的全模態AI算力，並集成NVIDIA Blackwell GPU架構與CUDA生態，實現多模態大模型的快速部署。與傳統被動交互座艙不同，主動式智能體座艙能夠實現全模態感知與主動服務——系統不僅能識別語音指令，還能通過視覺、聽覺及傳感器資料綜合感知駕駛員狀態、駕乘者情緒及車外環境變化，在合適的時機提供「恰如其分」的主動服務，將座艙從「被動工具」進化為具備感知、記憶、決策能力的「主動式智能體」。
阿里巴巴將千問-Omni大模型運行於NVIDIA DRIVE平台，通過「端+雲端」協同架構賦能智能座艙。端側部署千問-Omni全模態大模型，可感知實體世界並保障隱私安全，在弱網環境下也能穩定運行；雲端則通過千問連接阿里巴巴「吃、住、行、游、購、娛」全生態服務，用戶可一句話完成訂餐、購物、導航、支付等一系列操作。目前，已有長安、東風、北汽、比亞迪、吉利、理想等十餘家車企宣佈接入千問智能體。
中科創達在車展期間發佈了AI原生汽車操作系統滴水AIOS 2.1，以及基於NVIDIA NemoClaw參考軟體棧的車載AI智能體操作系統AquaClaw。AquaClaw作為車載多智能體AI系統的核心運行底座，通過標準化的即插即用架構，實現了智能體與汽車應用場景的無縫融合，推動行業邁向「AI定義、智能體驅動」的車載體驗新時代。滴水AIOS 2.1還搭載了新一代汽車人機交互引擎Kanzi 4，擁抱Vulkan標準並採用原生全棧圖形架構，為AI定義汽車時代提供了堅實的圖形能力底座。
本屆北京車展的一系列發佈與展示表明，AI技術與汽車產業的融合已進入全新階段——從輔助駕駛到座艙體驗、從雲端模型到端側推理、從出行場景到機器人佈局，NVIDIA及其生態夥伴正在構建覆蓋「從雲端到車端」的物理AI全棧能力，加速智能出行從願景走向現實。
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